如何提高机上舱（提高客舱服务质量的 *** ）

客机和货机的压力

不一样。飞客机主要是运客的，飞货机是运货的，还有一点咱们都知道，作为飞行员最直观的感受就是，货机没有乘务员，货机机务和客机机务不一样。货机是用于运送货物的飞机或机组，为了保证运输的安全性，机务是要跟机的。

机翼产生的升力和阻力之间的比值叫做：升阻比。升阻比越大，燃油经济性就越好。升力系数越大，机翼升力效率就越高。不同飞机的设计指标不同，采用的机翼也不一样。

首先是自身因素，一般是飞机重量（重量越清距离越短），飞机重心（重心在偏后的比偏前的距离短），飞机推力（推力越大，距离越短）。

原则上，航空货运要求货物在航空公司仓库存放至少24小时。实际操作中，货物通常只需在飞机起飞前一天晚上交接即可。对于特别急件，可选择现场交接，但通常建议在货机起飞前4小时或客机起飞前2小时完成，尽量提前，减少现场交接的压力。

目前有两架原型机，其中一架陈列在俄罗斯Monino航空博物馆，另一架据说停在莫斯科的Mil工厂内。A380-800F是A380的货机型号，可以承载150吨货物并持续飞行10400公里。除了标准的客机和货机型号，A380还可以衍生出加长型、缩短型和延程型机型，最多可搭载1000多名乘客。

A380的机舱有两层，上面一层稍微小一些，可以容纳乘客近200人，而下面一层比较大一些，加上头等和经济仓，乘客人数可以达到350多人。所以整架飞机的乘客总人数就能达到约500多人不到600人。而且这只是乘客密度比较小的安排，如果安排紧凑一些，还能再安排300多乘客。